Кондиционер в автомобиле выполняет две важные функции — обеспечивает комфортную прохладу в салоне в жаркие дни и предотвращает запотевание стекол. Последнее критично для обеспечения хорошего обзора и безопасности вождения.
Конструктивно система кондиционирования воздуха в автомобиле состоит из следующих основных компонентов:
- Компрессор — служит для сжатия и циркуляции хладагента в контуре. Приводится в действие от двигателя автомобиля через приводные ремни или цепи.
- Конденсатор — теплообменник, в котором горячий сжатый пар хладагента охлаждается и конденсируется, отдавая тепло в окружающую среду.
- Испаритель — теплообменник, в котором жидкий хладагент испаряется, поглощая тепло из прогоняемого мимо воздуха, поступающего затем в салон.
- Трубопроводы — по ним циркулирует хладагент между основными элементами контура.
- Ресивер-осушитель — служит для сбора и удаления следов влаги из контура циркуляции.
- Терморегулирующий вентиль — поддерживает оптимальное давление и распределение хладагента в режимах работы.
- Фильтр-осушитель воздуха — очищает и осушает воздух, подаваемый в салон автомобиля.
В качестве хладагента в подавляющем большинстве современных автомобилей используется фреон R134a.
Частые проблемы и их признаки:
К типичным неисправностям систем кондиционирования в автомобилях относятся:
- Недостаточное охлаждение из-за утечки фреона. Проявляется в слабом охлаждении воздуха в салоне даже на максимальном режиме работы кондиционера. Возможные причины — микротрещины в элементах системы, износ уплотнительных колец компрессора и т.д.
- Засорение воздушного фильтра в салоне. Приводит к снижению подачи воздуха в салон и ослаблению охлаждающего эффекта. Чаще всего вызвано отсутствием своевременной замены фильтра.
- Неисправность компрессора кондиционера. Сопровождается громким нехарактерным шумом («стуком») при включении, перегревом корпуса компрессора. Вплоть до появления запаха горелой изоляции обмоток. Возможные причины — износ подшипников, поломка поршневых колец или цилиндра и др.
- Нарушение герметичности системы, утечки через разъёмные соединения (фитинги, развальцовки). Помимо ослабления интенсивности охлаждения, может сопровождаться поступлением в салон посторонних запахов из контура циркуляции хладагента.
Пример: Клиент техцентра «АвтоМеханика» пожаловался, что кондиционер в его автомобиле работает слабо, иногда с неприятным запахом, несмотря на недавнюю заправку фреоном. После диагностики была обнаружена утечка в месте крепления низкого давления из-за треснувшего фитинга. Его заменили на новый, устранив течь. После этого дозаправили систему фреоном и проверили исправность работы.
Важность своевременного ремонта кондиционера:
Игнорирование возникших проблем с системой кондиционирования чревато дальнейшим нарастанием неисправностей и увеличением стоимости последующего ремонта.
К примеру, имеющаяся небольшая утечка хладагента из микротрещин со временем будет только усугубляться. А запущенный засор фильтров ослабит подачу воздуха настолько, что потребуется уже полная промывка и регенерация системы вентиляции салона.
Кроме того, кондиционер, работающий со сбоями или вообще неработающий, резко снижает комфорт в салоне в жаркие дни. А запотевание стекол из-за высокой влажности негативно влияет на обзорность и безопасность вождения.
Преимущества профессионального ремонта:
Обращение в специализированный автосервис для ремонта автокондиционера имеет ряд весомых плюсов:
- Диагностика выполняется с применением профессионального оборудования — специальных течеискателей, манометрических станций, вакуумных насосов. Это позволяет быстро и точно определить характер неисправности.
- Для ремонта используются высококачественные запчасти от проверенных производителей — компрессоры, шланги, уплотнители и т.д. Это надежно и надолго устраняет возникшую поломку.
- Заправка фреона после ремонта выполняется на профессиональном стенде с учетом параметров конкретной модели автомобиля. Это исключает недозаправку системы или перезаправку, которые негативно влияют на срок службы и эффективность работы кондиционера.
Пример: После замены компрессора кондиционера по рекомендациям завода-изготовителя требовалась особая последовательность запуска системы после заправки с учетом длины магистралей и объема хладагента данной модели автомобиля. Эта процедура выполняется автоматически на современных станциях заправки кондиционеров.
Процесс ремонта кондиционера:
Полноценный профессиональный ремонт автокондиционера, как правило, включает следующие этапы:
- Диагностика — поиск утечек с помощью специального течеискателя, проверка давления в системе на всех режимах работы. Оценка производительности компрессора и общей холодопроизводительности установки.
- Устранение выявленных неисправностей — замена нерабочих элементов (компрессора, фильтра, сильфонов, трубок). Устранение течей в местах разъёмных соединений или микротрещин в блоках, очистка внутренних полостей от загрязнений.
- Вакуумирование — полное удаление влаги и воздуха из контура хладагента в несколько этапов с контролем остаточного давления. Необходимо для восстановления эффективности теплообменных процессов и исключения коррозии системы.
- Заправка фреоном — точный расчет количества хладагента, заливка в несколько этапов с промежуточными запусками для распределения по всем элементам контура. Выполняется на профессиональных манометрических станциях, полностью автоматизирующих процесс.
- Проверка — тестирование работы отремонтированной системы кондиционирования во всех режимах (минимум, максимум, рециркуляция воздуха). Также измеряется температура на выходе из вентиляционных отверстий, которая должна соответствовать нормативам производителя.
Стоимость распространенных операций по ремонту:
- Диагностика кондиционера — от 500 рублей
- Заправка кондиционера фреоном — от 1500 рублей
- Замена компрессора кондиционера — от 5000 рублей (сам компрессор от 4000 рублей)
- Замена фильтра-осушителя — от 500 рублей (сам фильтр от 300 рублей)
- Устранение утечки фреона при мелком дефекте — от 1000 рублей
- Полная замена кондиционера (все компоненты) — от 30000 рублей
Стоимость зависит от марки и модели автомобиля, стоимости запчастей, сложности и объема необходимых работ.
Записаться на заправку, ремонт кондиционера!
Советы по уходу и профилактике:
Чтобы продлить эффективную работу кондиционера и не допустить дорогого ремонта, рекомендуется:
- Раз в год (перед началом сезона) проводить чекап системы — проверку давлений, уровня фреона, отсутствия утечек.
- Своевременно менять фильтры кондиционера — 1 раз в 2 года или через каждые 20-30 тысяч км пробега.
- Избегать длительной эксплуатации кондиционера в экстремальных режимах — на предельном максимуме охлаждения или с неработающим вентилятором при высоких оборотах двигателя.
- Не включать «на полную мощность» сразу после длительной стоянки – дать поработать на малых оборотах холостого хода двигателя.
Соблюдение этих несложных правил позволит надолго сохранить работоспособность системы кондиционирования автомобиля.
